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「らんかフル カターワ」 はスリランカ専門ブログです。 元JICA海外協力隊員・元旅行会社駐在員の経験をもとに、スリランカ旅行の準備から観光、ホテル、世界遺産、ジェフリー・バワ建築、グルメ、歴史、文化について現地取材と写真を交えて紹介しています。 当サイトで公開している記事を下記のカテゴリ別にまとめました。 ❶ 旅行準備 ❷ 観光 ❸ ホテル情報 ❹ 自然・動物 ❺ ジェフリー・バワ ❻ グルメ・食文化 ❼ お土産・買い物 ❽ イベント・祭り ❾ 歴史・文化 ❿ スポーツ・芸術 ⓫ 現地(スリランカ)情報 ⓬ 料理/レシピ 初めてのスリランカ旅行を計画している方から、リピーターや建築・文化に興味のある方まで、目的に合わせて記事を探していただけます。 記事のタイトルをクリックすると該当記事にジャンプします。 【❶旅行準備】 スリランカ旅行を計画中の方へ。ビザ（ETA）の取得方法、入国カード、航空券情報、列車予約、空港到着後の流れなど、出発前に知っておきたい実用情報をまとめています。初めてのスリランカ旅行でも安心して準備できるよう、最新情報をわかりやすく紹介しています 冬期のスリランカ旅行、宿泊計画のアドバイス (2025年11月1日投稿) ETA(電子渡航認証)の渡航前取得が義務化（2025年10/15入国より適用） (2025年10月4日投稿記事) 【スリランカ航空】成田-コロンボ　冬季運航スケジュールと滞在早見表 (2025年9月7日投稿記事) ビザ・観光などお役立ち記事 (2025年7月27日投稿記事) ETA申請マニュアル（2025年版） (2025年５月８日投稿記事) スリランカ列車、オンライン購入マニュアル （2024年４月４日投稿記事） ［スリランカ入国］入国カード(Arrival Card)が、オンラインで申請・提出可能になりました ( 2023年1月2日投稿記事) スリランカでドローン撮影 ( 2021年12月2日投稿記事) 【こんなことができる‼】スリランカ弾丸1泊旅行 (2019年6月5日投稿) 【❷観光】 世界遺産シギリヤロック、ゴール旧市街、エッラ、ヌワラエリヤ、ヤーラ国立公園など、スリランカ各地の観光スポットを紹介しています。アクセス方法、見どころ、モデルプラン、列車やバスでの移動情報まで、実際の旅行に役立つ情報をまとめています...
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[スリランカ航空] 2022年10月末までの運航スケジュールと滞在日数早見表

5/24追記) 成田ーコロンボのUL455並びにUL454は通常直行便ですが、現在給油のためにチェンナイ経由となっています(チェンナイでは機内待機となります)。
🛬UL455(ALK455) 成田(NRT)11:20発→17:05着チェンナイ(MAA)17:55発→コロンボ(CMB)19:20着
🛬UL454(ALK454) コロンボ(CMB)18:55発→20:20着チェンナイ(MAA)21:10発→成田(NRT)翌朝9:35着
※時刻や経由のあるなしは変更になる場合がございますので、詳細はスリランカ航空にご確認ください。
ーーーーーーーーーー
日本からスリランカへの唯一の直行便は、スリランカ航空(成田ーコロンボ路線)です。
ただ毎日就航でないため、希望の日にちで予定を立て難い欠点があります。

特に6月末までは週3便の運航のため、余計に運航日に日程を合わせるのが困難になっています。

そこで、運航曜日によって滞在可能な泊数や、希望の滞在泊数に合う運航曜日がすぐわかるように表にしてみましたのでご参考ください。

なお運航スケジュールはキャンセル並びに変更になる可能性がありますので、最新の情報はスリランカ航空にご確認ください。

【1．スリランカ航空(成田ーコロンボ路線)運航スケジュール】

【2．運航曜日から見る滞在可能日数(8泊以下)】


【3．滞在泊数に合う運航曜日(8泊以下)】
ラベル:
場所: スリランカ

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現在スリランカでは、20、50、100、500、1000、5000ルピーの６種類の紙幣が発行されています。※参考：  1スリランカルピーは約0.6円( 2019年9/21現在) 2025年8月追記） スリランカ中央銀行(The Central Bank of Sri Lanka -CBSL)の創立75周年を記念して、 8/29に2000札が発行 されました （⇩下記はThe Central Bank of Sri Lanka のプレスリリースより転載）。 現在のデザインは2010年に発行されたもので、11代目のデザインとなります。 デザインのテーマは 「スリランカの開発・繁栄とスリランカのダンサー」 紙幣の表面中央には港やダム、ビルなどスリランカの開発を象徴する建造物が描かれています。 ＜紙幣に描かれている建造物＞ 20ルピー： コロンボ港の現在(左中央)と昔(右上) ( 2020, 6/9追記 ) コロンボ港の開発には、日本の政府開発援助(ODA)がかかわっています。 事業名をクリックするとJICAの『ODA見える化サイト』ページにリンクします) 🔗 コロンボ港改善事業 ； コロンボ港は、立地条件や自然条件などに恵まれ、古くから国際海上輸送において大きな役割を果たしてきました。日本は1980年以降有償資金協力を通じて、同港の貨物取扱能力の拡張に貢献してきましたが、近年予想を上回る貨物取扱需要の伸びに伴って貨物取扱能力の不足が顕在化し、深刻化していました。この協力（第1～2期）では、コロンボ港の既存埠頭（北埠頭、クイーンエリザベス埠頭）の開発および北航路の浚渫などを支援し、貨物取扱量の増加、船舶待ち時間の削減ならびに港湾の利便性・安全性確保に貢献し、外貨の獲得に寄与しました(『ODA見える化サイト』より転用)。 50ルピー ：マナンピティヤに作られた鉄橋と橋(右下)と以前の橋(左上) ( 2020, 6/9追記 ) マナンピティヤ新幹線道路橋梁建設には、日本の政府開発援助(ODA)がかかわっています。事業名をクリックするとJICAの『ODA見える化サイト』ページにリンクします) 🔗 マナンピティヤ新道路橋建設計画 ； スリランカでは、旅客・貨物輸送の多くを陸上輸送が占めていますが、道路の舗装率...
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